마스크가 정부 업무 투자를 줄일 것이며, 테슬라 주가는 상승했다.

2025년 4월 23일, 테슬라의 최고 경영자 일론 머스크는 다음 달부터 정부 효율 부서(DOGE)에서의 근무 시간을 대폭 줄이고 테슬라의 운영 관리에 더 많은 집중을 기울일 계획이라고 발표했다. 이 결정은 그가 정부 업무에 분산된 것에 대한 투자자들의 우려를 효과적으로 완화시켰고, 테슬라의 주가는 장외 거래에서 약 5% 상승했다.

머스크는 다음 달부터 테슬라에 더 많은 시간을 할애할 것이며, 정부 효율 부서에서의 그의 업무가 대부분 완료되었다고 밝혔다. 이전에 테슬라의 판매가 크게 감소하고, 트럼프 정부의 관세 정책이 비용 상승을 이끌면서, 투자자와 분석가들은 머스크가 회사 경영에 다시 집중할 것을 촉구했다. 머스크의 정부 업무 참여는 일부 소비자들의 불만을 야기하기도 했다.

테슬라가 발표한 1분기 재무 보고서에 따르면, 조정 후 주당 수익은 27센트로 분석가들의 예측에 미치지 못했고, 2025년 매출이 다시 증가할 것이라는 이전의 예측을 포기했다. 월스트리트는 머스크의 정치 활동에 불만을 품으며, 이러한 활동이 테슬라의 핵심 고객을 소외시키고 브랜드 이미지에 손상을 초래했다고 여겼다. 올해 들어 테슬라 주가는 하락했고, 머스크의 개인 재산은 1300억 달러 이상 줄어들었다.

딥워터 자산 관리의 관리 파트너인 진 먼스터는 머스크가 정부 효율 부서에서의 직무를 종료하는 것이 테슬라의 브랜드 이미지를 복구하기 위한 중요한 단계라고 밝혔다. 그럼에도 불구하고 머스크는 해당 부서에서의 일을 그만두지 않을 것이며, 트럼프의 임기 동안 어느 정도 정부 업무에 계속 참여할 것이라고 말했다. 머스크는 정부 특별 직원으로서의 근무 시간 제한에 가까워지고 있으므로, 앞으로 몇 달 동안 정부 업무 참여를 줄일 예정이다.

전화 회의에서 머스크는 테슬라가 현재 "신중한 투자"를 통해 미래 성장을 위한 기초를 닦고 있으며, 특히 자율주행(무인 택시)과 로봇 비즈니스(예: 휴머노이드 로봇 Optimus)를 추진하고 있다고 강조했다. 그는 또한 테슬라가 비용 상승과 물류 압박에 대응하기 위해 공급망 현지화를 추진하고 있다고 언급했다. 테슬라가 직면한 도전 과제가 증가함에도 불구하고, 특히 트럼프 정부의 관세 정책이 글로벌 자동차 공급망에 영향을 미칠 수 있지만, 테슬라는 상대적으로 적은 영향을 받을 것으로 예상하고 있다.

또한, 테슬라는 하드웨어 관련 수익 성장을 계속 추진할 것이며, 올해 상반기에 업데이트된 Model Y와 더 경제적인 모델을 출시할 계획이라고 밝혔다. 동시에 오스틴에서 무인 택시 서비스를 시작할 예정이다. 머스크는 서비스 초기 단계에서 10~20대의 무인 택시를 투입하고 점차 규모를 확대할 계획이다.

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