特斯拉“硬性要求”交付前体验FSD，强制推广全自动驾驶意欲为何

在近日特斯拉内部一份新的硬性要求备忘录被曝光出来，在备忘录中首席执行官马斯克要求员工在交付汽车之前安装并演示该公司的特斯体验“全自动驾驶”(FSD)系统，即带着客户开启FSD功能进行一次“短途试驾” ，拉交试图以此来向用户科普并推广该系统。付前

值得注意的制推自动장외 거래란 무엇인가요?是这一推广并非是建议，而是广全jfd 외환 플랫폼要求，也就是驾驶说无论用户和服务人员是否愿意都必须在交付前进行这一流程，这是为何一个强制观看的“广告”，不过备忘录中并未进行后续的硬性要求补充说明，尚不可知要是特斯体验用户拒绝试驾或者服务人员未提供该服务会有什么后果。

为了推广FSD系统马斯克可谓煞费苦心，拉交他在自家的付前社交平台X上公开承诺将为支持FSD的特斯拉车型提供一个月的免费FSD服务，让这一“比人类驾驶安全十倍”的制推自动驾驶系统推广开来。

马斯克还承诺FSD系统将进行长久地更新维护，广全更新频率为每两周推出包含三个重要更新的驾驶FSD更新，不过并未具体说明是三个补丁还是一个补丁包含三个重要内容，也并未明确哪些内容为“重要更新”。

马斯克为了推广全自动驾驶系统可以说是绞尽脑汁，他真的是关心客户的安全吗？大概也不尽然，因为FSD系统并非免费提供的，而是用户需要进行买断或者是按每月套餐进行订购，据相关资料公布的信息，该功能售价为1.5万美元，套餐分为两种，分别为每月199美元和99美元。

可以从FSD系统中看到马斯克对于特斯拉的规划，卖车仅仅是第一步，之后还会有更多的增值服务、附加服务等等，这也带来了部分用户的担忧，那就是特斯拉会和某些厂商一样故意阉割部分功能，出售一个半成品给客服，之后在半强迫的“提供”各种增值服务。

위험 경고 및 면책 조항

시장에는 위험이 있으므로 투자 시 신중해야 합니다. 본 문서는 개인 투자 조언으로 간주되지 않으며 개별 사용자의 투자 목표, 재정 상태 또는 요구 사항을 고려하지 않았습니다. 사용자는 본 문서의 의견, 견해 또는 결론이 자신의 특정 상황에 부합하는지 고려해야 합니다. 이에 따른 투자 결정은 책임이 사용자에게 있습니다.

매우 좋은!（9）