글로벌 신에너지차 성장 속도 둔화

글로벌 신에너지차 성장률 연내 최저 기록

7월 글로벌 순수 전기차(BEV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV) 판매량이 전년 대비 21% 증가하여 총 160만 대에 이르렀고, 이는 1월 이후 최저 증가율을 기록했습니다. 이 추세는 시장 조사 회사인 Rho Motion이 공개한 것으로, 일부 지역, 특히 중국 시장의 성장률이 현저히 둔화되고 있음을 반영합니다.

중국 시장의 성장세 둔화

중국은 여전히 세계 최대 신에너지차 시장으로, 7월 판매량은 약 100만 대였으며 전년 대비 증가율은 12%에 그쳐 상반기 36%의 월 평균 증가율에 비해 눈에 띄게 낮았습니다. 분석가들은 중국 시장의 둔화가 소비자들의 보조금 정책 변화에 대한 기대 및 계절적 수요 약세와 관련이 있다고 지적합니다. 하지만 정부 보조금 계획이 8월 새롭게 자금을 지원받으면서 업계는 판매량이 다시 상승할 것으로 예상합니다.

유럽 강세, 북미 온화한 성장

중국 시장의 냉각과는 대조적으로, 유럽 7월 신에너지차 판매는 전년 대비 48% 크게 증가하여 약 39만 대에 달했으며, 이는 정책 보조금 지속과 다수의 신차 모델 출시 덕분입니다. 북미 시장은 온화한 성장을 유지하며 전년 대비 10% 증가하여 판매량이 17만 대를 넘었습니다. 세계 다른 지역은 주목할 만한 성과를 보이며 전년 대비 55% 증가하여 판매량이 14만 대를 돌파했습니다.

정책과 시장 기대의 변화

Rho Motion 데이터 매니저인 찰스 레스터는 지역 간 차이가 분명하다고 지적했으나, 2025년까지 전 세계 신에너지차의 발전 추세가 여전히 강세를 유지할 것이라고 전망했습니다. 주목할 점은, 미국은 오는 9월 말에 신 전기차 구입 또는 대여에 대한 세금 감면을 축소할 계획이며, 이는 향후 수요를 억제할 수 있다고 합니다. 반면 중국 시장은 보조금이 강화된 이후 다시 높은 성장을 기대할 수 있다고 합니다.

전망과 도전

7월의 성장률 둔화에도 불구하고 전체 판매량은 여전히 두 자릿수 성장을 유지하고 있습니다. 업계 전문가는 향후 몇 달간의 추세가 주요 시장의 정책 변화, 소비자 신뢰, 공급망의 안정성에 달려 있을 것으로 예상합니다. 자동차 업체들에게는 치열한 시장 경쟁 속에서 가격 체계를 유지하면서 신기술과 차량 출시를 빠르게 진행시키는 것이 성장을 지속할 수 있는 열쇠가 될 것입니다.

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