오늘 시장 초점: 여러 성이 "연수 퇴직" 시행을 부인함

시장 리뷰

주요 뉴스

중국 시장

1. 11월 9일부터 중미 직항 항공편이 주 70편으로 늘어날 전망

미국 교통부는 새로운 공지를 발표하며, 11월 9일부터 중국 측 항공사가 주당 총 35편(왕복 1편으로 계산, 이하 동일)의 중미 정기 직항 여객 항공편을 운영할 수 있도록 허용한다고 발표했습니다. 이에 해당하는 중국 항공사로는 국제항공, 수도항공, 동방항공, 남방항공, 하이난항공, 쓰촨항공, 그리고 샤먼항공이 있습니다. 미국 측 항공사가 항공편을 대등하게 증편할 경우, 중미 항공편은 주당 70편으로 늘어날 수 있습니다. 민항국은 최근 2023/2024 동계 및 춘계 항공 시즌에 중미 간 정기 직항 여객 항공편이 현재 주 48편에서 70편으로 증가할 것으로 예상되며, 이는 양국 간 인적 및 경제 무역 교류에 더 많은 편의를 제공할 것이라고 밝혔습니다.

2. 여러 지방에서 "근속 년수에 따른 퇴직" 시행설을 부인

최근 "개인의 근무 연수에 따라 퇴직 연령을 결정한다", "근속 년수가 길수록 퇴직 연령이 높아지며, 퇴직 금도 더 많아진다"는 내용의 유사한 기사가 여러 지역에서 유포되었습니다. 이에 대해, 허베이, 쓰촨, 후난, 산동 등 여러 지방이 다양한 경로를 통해 이를 부인했습니다. 우리나라 근로자 기본 연금보험 제도는 지난 세기 80년대에 개혁이 시작되었으며, 1991년에는《국무원이 기업 근로자 기본 연금보험 제도 개혁에 관한 결정》(국발[1991]33호)이 개인 납부 제도를 확립했습니다. 1995년에는《국무원이 기업 근로자 연금보험 제도 개혁을 심화하는데 관한 통지》(국발[1995]6호)가 명확히 하여, 개인 납부 제도 실시 이전, 국가 규정에 부합하는 연속 근속 연수는 납부 연수로 간주할 수 있다고 명시하였습니다.

3. 이가초는 인민폐 카운터를 홍콩 주식 통교에 포함시킬 것을 촉진할 것이라고 밝힘

국제금융포럼(IFF) 20주년 세계 연차대회에서, 홍콩 행정장관 이가초는 영상 연설을 통해, 홍콩이 세계 최대의 오프쇼어 인민폐 비즈니스 센터라며, 인민폐 카운터를 홍콩 주식 통교에 포함시키고, 홍콩 주식의 인민폐 계산 거래를 촉진하여, 오프쇼어 국채 선물 조치의 이행을 촉진하고, 인민폐 투자상품의 종류를 풍부하게 할 것이라고 발표했습니다. 홍콩은 앞으로도 전해 협력 구역의 금융개혁 혁신 조치를 계속 잘 활용하여, 홍콩 기금업이 내륙의 사모 주식 투자에 참여하도록 촉진하고, 내년 상반기에 심천과 공동으로 심홍 금융 협력 위원회를 설립하여, 홍심 금융의 고품질 협력을 추진할 것입니다.

해외 시장

1. 이스라엘 총리는 하마스에 대한 두 번째 단계 작전이 이미 시작되었다고 발표

이스라엘 전시 내각은 텔아비브에서 기자회견을 열었습니다. 이스라엘 총리 네타냐후는 더 많은 이스라엘 지상군이 가자 지구로 진입함에 따라, 팔레스타인 이슬람 저항 운동(하마스)에 대한 두 번째 단계 작전이 이미 시작되었다고 발표했습니다. 네타냐후는 지상 공격이 전시 내각과 안보 내각의 일치된 결정이며, 가자 지구에서 이스라엘 국방군의 지상 작전 확대가 억류된 인원 구출을 방해하지 않을 것이라고 말했습니다. 이스라엘 전시 내각 멤버이자 야당 국가 단결당의 리더인 간츠는 이스라엘이 억류된 당사자를 되돌아오게 하기 위해 "모든 노력"을 다하고 있다고 강조했습니다.

2. 미국은 하-이 전쟁의 확산 위험이 "여전히 높다"고 시사

미국 국가안보보좌관 제이크 설리번은 미국이 이스라엘과 하마스 간의 전쟁이 "더 높은" 지역 전파 위험을 불러올 것으로 보고 있으며, 이란 대리인이 미군에 대한 어떠한 공격도 계속 대응할 것이라고 말했습니다. 미국 대통령 바이든의 고위 보좌관 중 한 명인 설리번은 다시 한번 이스라엘에 무고한 민간인의 생명을 보호할 것을 촉구했습니다. 그는 하마스가 가자 지역 사람들을 인간 방패로 사용하고 있지만, 이스라엘의 테러리스트와 무고한 민간인을 구별하고 민간인의 생명을 보호하는 책임을 경감시키지 않는다고 비판했습니다.

3. 미국 자동차 산업 대규모 파업이 마무리 단계에 접어들다

여러 매체에 따르면, 크라이슬러 모회사인 스텔란티스 그룹이 전미자동차노동조합(UAW)과 예비 협약에 도달하여 6주간의 파업을 종료할 것이라고 합니다. 포드의 최고재무책임자(CEO) 존 로울러가 미디어와의 인터뷰에서, 이 협약은 자동차 당 수백 달러의 비용을 증가시킬 것이라고 밝혔습니다. 이는 각 차량에 대해 상당히 큰 지출입니다. 특히 포드는 전통적 연료차 사업(일명 포드 블루 브랜드)에서 3분기 차량 당 평균 이익이 약 2,000달러라고 언급할 만합니다.

4. 월스트리트가 미국 국채를 "저가 매수"하기 시작

현재 채권 베어마켓은 아직 끝나지 않은 것 같습니다. 미국의 뜨거운 경제와 노동 시장은 투자자들이 미 연방준비제도의 "더 높고 더 길게" 지속될 통화 정책 전망을 직시하게 하며, 미 국채 가격은 연속 몇 달 간 급락했으며, 지난주에는 기준이 되는 10년 만기 미 국채가 2007년 이후 처음으로 5% 심리적 장벽을 돌파했습니다. 그러나 기준 미 국채 수익률이 5%를 돌파하면서, 채권 반등에 대한 신뢰가 퍼지기 시작했습니다. EPFR 데이터에 따르면, 10월 25일까지 일주일 동안 미국 장기 국채 펀드로 유입된 자금은 57억 달러에 달해 역사적 최고치를 기록했습니다. 바이두, Pimco, 블랙록을 포함한 대형 기관 투자자들은 미국 국채를 저가 매수하고 있으며, 채권 시장의 아픔이 거의 끝나가고 있다고 내기를 하고 있습니다.

이번 주 주목

이번 주, 투자자들은 중국 및 유럽, 미국 각국의 PMI, 독일, 프랑스, 유로존, 캐나다의 GDP, 일본, 뉴질랜드, 독일, 캐나다 및 미국의 고용 시장 보고서 등 경제 데이터를 주목할 필요가 있습니다. 그 외에도, 투자자들은 팔레스타인과 이스라엘의 상황, 일본 중앙은행, 미 연방준비제도, 영국 중앙은행의 금리 회의 및 중앙은행 총재의 뉴스 기자회견 등 위험 이벤트에도 주목해야 합니다.

위험 경고 및 면책 조항

시장에는 위험이 있으므로 투자 시 신중해야 합니다. 본 문서는 개인 투자 조언으로 간주되지 않으며 개별 사용자의 투자 목표, 재정 상태 또는 요구 사항을 고려하지 않았습니다. 사용자는 본 문서의 의견, 견해 또는 결론이 자신의 특정 상황에 부합하는지 고려해야 합니다. 이에 따른 투자 결정은 책임이 사용자에게 있습니다.

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